不銹鋼焊接管成型加工涉及面廣，成型的產品類型繁多。這些產品有些為下道工序的原材料，有些則是成品。成型加工的產品，廣泛應用于各行各業及日常生活中。從事不銹鋼焊接管成型加工的大都為中小型企業，適于勞動密集型企業。不銹鋼焊接管成型加工時，還必須顧及和維持其固有的耐腐蝕等性能；加工時還必須更加注意，較大的成型力會加速工藝設備的磨損，以及在加工過程中，更需努力避免因表面擦劃傷及污染而引起其耐腐蝕性能的削弱等。薄板成型工藝包括：沖裁、彎曲、拉深等基本沖壓工藝；脹形、翻邊、擴孔、局部成型、旋壓旋薄等基本成型工藝； 爆炸成型、吹塑成型、噴丸成型等高能成型工藝和特種成型工藝；冷彎型鋼成型工藝等。沖壓是板材成型中最主要的工藝過程。薄板沖壓：板材沖壓是利用沖模使板材產生分離或成型的加工方法。沖壓一般是冷態，即室溫下進行，當坯料厚度大于8～10mm時，就需要在加熱的情況下再成型。沖壓成型廣泛應用于航天、航空、汽車、儀表等構件的成型加工。沖壓過程中，不銹鋼焊接管的邊部由壓邊圈夾持，在凸模和凹模共同作用下，使薄板坯料向凹模移動產生塑性變形，將平板坯料加工成所需要的形狀零件成型過程中金屬板料向凹模移動的量，是由沖模壓環的壓力大小所控制的。沖壓成型的特點：可沖壓出成型形狀復雜的沖壓件，而且廢料少；產品具有足夠高的精度和較低的表面粗糙度，而且互換性好；沖壓件重量輕，材料消耗少，強度、剛性高；操作簡單，便于自動化，生產效率高；模具復雜，適于大批量生產。進行沖壓加工的設備一般包括有：下料的剪機；沖壓成型的沖床。

一、縱縫弧度變形

  自動焊焊縫受熱較均勻，不銹鋼焊接管變形應當比手工焊小。但有時縱縫焊接后，出現向內變形，其原因分析如下：

    1. 焊內縫時，縱縫處于兩個滾輪之間，其下面又用千斤頂頂著，這些外力都促使不銹鋼焊接鋼管弧度向內變形。

    2. 焊背縫時，焊接電流大，有的導軌直接鋪在管壁上，焊機在其上行走，有一定重量，也促使不銹鋼焊接管縱縫向內變形。

    3. 瓦片加工質量不好，對圓后，縱縫弧度已經向內變形。

  不銹鋼焊管廠防止的措施是適當掌握千斤頂頂緊程度，不應太緊。焊背縫時，焊機導軌改放在平臺上，避免與管壁直接接觸。但主要的是控制對圓時的縱縫弧度，要適當預留反變形。

二、焊機跑偏

    環縫的長度較長，不銹鋼焊接管焊接時又不能敷設導軌，焊機容易跑偏，焊機跑偏后，使焊道偏離焊縫，不銹鋼焊接管要產生未焊透等缺陷。因此，應有可靠的導向器導向。常用的導向器有導向指針、雙輪捕導器和光點指示器等。導向指針最為簡單，但在焊接過程中，易被碰動而失去正確性。雙輪描導器利用三點在一直線上的原理來控制，效果很好，但較復雜。光點指示器是在小圓筒內設置小燈泡，燈光通過圓筒下端的聚光鏡，射于焊縫上，圓筒固定在機頭上，這個方法簡單可靠。但導向器只能在焊接過程中起到監視作用，主要還是在開始調整焊機位置時，注意將后輪放正，不要只調整前輪，而忽視后輪，結果，使后輪處在偏斜位置上，同樣，要使焊機跑偏。另外，不銹鋼焊接鋼管最好距焊縫一側約1～50毫米，每隔一段距離，沿焊縫劃一段檢查線，隨時檢查后輪行走軌跡和已焊的焊縫位置，起到校核的效果。

三、不銹鋼焊接管跑偏

   環縫焊接過程中，不銹鋼焊接管轉動一段距離后，有的要產生軸向移動，移動距離最大有達150～200毫米，這時，要用千斤頂將鋼管頂回原位才能繼續施焊，影響工效。造成跑偏的原因有：

    1. 滾焊臺車的滾輪不平行和有較大的相對高差。轉動時，產生分力使不銹鋼焊接管向一個方向移動。

    2. 由于不銹鋼焊接管有一定橢圓度，支撐布置不勻，使滾輪受力不等，不銹鋼焊接管轉動時，出現不規則的移動。

  消除跑偏缺陷，首先，要調好滾輪的平行度和相對高差，同時，采用米字形活動支撐，增加支點，加強不銹鋼焊接管剛性。如跑偏現象繼續出現，則可根據跑偏的規律，在車架上焊設擋輪，限制不銹鋼焊接管移動。

四、電源電壓的影響

  用焊接變壓器作焊接電源，當電源電壓變動時，要引起空載電壓的相應變動，從而改變了焊接變壓器的外特性，影響不銹鋼焊接鋼管焊接正常進行。不銹鋼焊管廠為避免這種現象，自動焊應設單獨供電電源，以免受其他設備起動運轉的影響，供單機使用的供電變壓器容量，要求不小于100千伏安。如用直流焊接電源，則在電源電壓變化時，對外特性影響很小，電弧電壓仍能十分穩定，故在電源電壓波動較大地區，有條件的以采用直流電源為宜。直流電源可用AM-1000型的多頭焊機或兩臺AX1-500型直流焊機互相勵磁并聯。